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随着新能源浪潮的到来，传统车企纷纷开始了转型之路，虽然这些车企拥抱电气化的速度和决心可能不如造车新势力，但强大的研发能力和多年来的造车经验带给了它们得天独厚的优势，也让新时代下的车迷有了新选择。近日奔驰、宝马以及雷克萨斯就纷纷发布了全新的纯电动车，它们将成为各自品牌在新能源时代下的新起点。奔驰EQSSUV在转型电气化这件事上，奔驰选择了先在高端市场试水，继推出EQS、EQE等纯电动轿车后，奔驰又于近日发布了EQ家族中的旗舰级SUV车型——EQSSUV，出色的豪华氛围、科技感，再加上奔驰的号召力，想不火都难。EQSSUV定位于纯电大型SUV，同样基于奔驰EVA平台打造，在外观设计上延续了EQ家族的风格，前脸仿佛就是EQS轿车拉高后的样子，“暗夜星阵”封闭式格栅、DIGITALLIGHT大灯组等标志性元素没有缺席，流畅的车身线条以及特殊设计的轮毂能有效降低风阻，车身尺寸方面，新车长宽高为//mm，轴距则为mm。至于内饰，EQSSUV很不厚道的直接套娃了EQS轿车的设计，宽度达1.41米的Hyperscreen一体式屏幕极为夸张，新车还是奔驰首个搭载杜比全景声系统的车型，豪华感也无须担心，值得一提的是，EQSSUV标配5座，第三排需要加钱选装。性能和续航方面，EQSSUV拥有单电机后驱与双电机四驱版本可选，+车型的最大功率/扭矩为千瓦/牛·米，MATIC则为千瓦/牛·米，WLTP工况下续航里程可达公里。考虑到EQS轿车高达百万以上的售价，溢价更高的EQSSUV势必更贵，各位土豪们，钱包准备好了吗？宝马i7万众瞩目的全新一代宝马7系终于在近日正式发布，除了燃油版车型外，宝马此次同步推出了纯电动版的i7，两者都基于升级后的新一代CLAR架构打造，奔驰EQS轿车也迎来了最强大、最直接的竞争对手。和EQS轿车相比，懂哥觉得宝马i7更霸气豪华，方正的车身、厚重的车头甚至有几分劳斯莱斯魅影的感觉，虽然外界对宝马全新设计语言的评价褒贬不一，但懂哥觉得新车很符合纯电动旗舰轿车的身份，发光的格栅边框以及“i”标识为它带来了十足的辨识度，值得一提的是，全新宝马7系及i7只有长轴距一种规格，车身尺寸全面超越了现款的长轴距车型。内饰部分是新车最大的亮点之一，12.3英寸+14.9英寸双联屏内置了iDrive8操作系统，科技感和便利性都无需担心，环绕车厢的水晶灯带则将内饰的氛围感拉满，后排更是配备了31英寸的8K全景显示屏，大胆的创新终于让人看到了宝马在新能源时代的改变。目前宝马i7只首发了xDrive60车型，其最大功率马力，最大扭矩牛·米，0-km/h加速仅4.7s，续航里程可达km，后期还将推出后驱版以及MPerformance车型，和EQS轿车相比，你更看好谁呢？雷克萨斯RZ几乎就在宝马i7发布的同一时间，雷克萨斯也带来了旗下的全新纯电动车——雷克萨斯RZ，新车将是雷克萨斯电动系列的开山之作，不同于此前油改电的雷克萨斯UX，新车基于丰田e-TNGA纯电动架构打造，定位为纯电动紧凑型SUV。作为雷克萨斯次世代的新产品，雷克萨斯RZ在设计上却依然“雷味”十足，包括纺锤式格栅以及犀利的大灯组都不陌生，侧面采用了流畅的车身线条，略带溜背的车尾营造出了轿跑SUV的视觉感受，尾部则取消了品牌LOGO，取而代之的是“LEXUS”字母标识以及贯穿式灯带设计，其车身长宽高分别为//mm，轴距mm。内饰部分有着突破性设计，非常规造型的方向盘延续了来自LF-30概念车的设计理念，中控大屏下方保留了诸多物理按键，这点要给好评，此外新车还采用全新SteerbyWire可变比电子线控转向系统，驾驶感受可能会有惊喜。动力方面，雷克萨斯RZ搭载了前千瓦/后80千瓦的双电机系统，同时配备DIRECT4电子动态四驱系统，具体续航则暂未透露。虽然新车和丰田bZ4X有着千丝万缕的联系，但雷克萨斯的豪华基因才是它最大的卖点，你看好新车的前景吗？

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