在刚刚结束的年巴塞罗那季前测试期间，几乎所有车队都遇到了“海豚跳”的问题，那么这个问题到底会给车手带来什么影响呢？我们在昨天的阿尔法·罗密欧C42赛车发布会后，有幸采访到了周冠宇，让我们一起来听听他怎么说吧！

「海豚跳效应」是怎么产生的呢？年F1赛车的下压力，大多由车底的文丘里通道产生，随着流经的气流越来越快，下压力也越来越大，赛车被进一步吸往地面，直至失速临界点的到来。

一旦失速原有的下压力将顿时丧失使得车身回弹，而回弹之后则将令失速状态解除，进而让下压力瞬时恢复，赛车再被吸往地面，连续的一来一往之间便形成了「海豚跳效应」。

赛季的分站数量将达到创纪录的23场，F1车手在密集的赛程中如何放松自己？一起听来来听听周冠宇的“假期”安排吧...??

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