法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托表示，车队低估了地面效应赛车遭受“海豚跳效应（porpoising）”的潜在问题，即当赛车在直道上达到一定速度后会上下弹跳，这种现象影响了许多车队在赛季前的测试。

目前有许多车队的赛车都受到了这个问题的困扰，对此比诺托表示，车队在CFD（流体力学软件）和风洞的测试中，没预料到会发生这种问题。

在接受《Autosport》的采访时，比诺托说：“我们大多数人低估了这个问题，它在赛道上的影响超出了预期。”

根据Autosport记者JonathanNoble的说法，“海豚跳效应”除了会让车手感到不舒服之外，如果赛车在高速弯发生碰撞，赛车会突然失去下压力，这会是个问题。

那么如何才能完全摆脱“海豚跳效应”呢？比诺托认为这是一件相对容易的事情，可以通过简单地提高赛车的行驶高度来解决，但没有车队愿意那么多，因为这意味着车队需要在赛车性能方面做出妥协，所以这不是一件简单的事。

但比诺托认为，各支车队会在某个阶段找到最佳的解决方案，而率先解决该问题的车队便可获得早期优势。

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