来自法国的经典直升机,海豚家族超级黄蜂_海豚外形特征

来自法国的经典直升机,海豚家族超级黄蜂

本文一共分三部分，详见如下。海豚家族：源自法兰西的军用直升机典范

来自：冷炮历史，作者：米南德

经历20世纪60年的急速发展，各国海军都意识到直升机在舰队反潜任务中的地位。因此，在之后10年里，大批新式的舰载型号便孕育而生。法国海军也在这个时期，相中了原本只为民用而开发的海豚轻型直升机。

早期海豚直升机是并不成功的商业产品

改用2台发动机的海豚开始具备军用价值

最初的海豚，只是一款并不成功的纯商业产品。因此，在竞标海军舰载直升机项目前，进行了大幅度的升级改造。例如重新调整了机体结构和外部造型，并将发动机从原先的1台增加到2台。因此，在年的试飞中，海豚就创下了每小时公里的时速记录。三年后，首批生产型号开始进入法国海军服役。但在这个阶段，海豚其实并不用于一线作战训练。其主要被用于人员运输、搜救和战场医疗服务，同时也肩负起大量的部门执法任务。

美国海岸警卫队的海豚直升机

降落在萨尔4.5级导弹艇上的以色列海豚

由于这种直升机的体格较小，不需要占地太大的操作空间，被国际买家认定具有很高的性价比。因此，海豚仅仅在市场上挂牌出5年，就被各国买去架。除了民间航运公司，也包括美国、以色列、澳大利亚、阿根廷、日本、西班牙、瑞典、马来西亚等国的海岸警卫队，以及智利、乌拉圭、沙特、尼日利亚等国的陆海军部队。隔海相望的英国也有少量采购，用于类似法军的后勤支援任务。对岸的台湾亦有采购装备。

爱尔兰空军装备的海豚直升机

日本警察部门装备的海豚直升机

台湾方面也有采购和使用海豚直升机

进入80年代，海军作战的强度与复杂度都日益提升。法国海军便要求以海豚为蓝本，发展出可以直接参加战斗的新版本。尤其是为那些吨位有限的驱护舰，配备性能尚佳的空中反潜能力。考虑到欧洲军舰往往小于同级别的美苏类型，这样的折中要求就显得更有必要。于是在年时，战斗型黑豹通用直升机便升级完成。通过1年多的频繁测试，终于在年开始量产服役。因为更换发动机、修改了外壳流线型设计，并全部用上了新式航电系统，成为反潜和支援作战中的多面手。

升级后的黑豹具有多种武器挂载能力

在航展上陈列各类武器的黑豹直升机

在武器装备方面，黑豹首先装有远程主动声纳和主动声呐浮标，专门用于探测最深达水下米位置的潜艇。一旦捕捉到来自华约国家的目标，就可以投放诸如MK46级别的轻型反潜鱼雷。为了支援登陆作战，该型直升机也可以选择安上20mm机关炮或68-70mm的火箭发射巢。在进行反坦克任务时，足以挂载8枚热式反坦克导弹。若需要对付敌方的直升机或其他飞行器，也能选择使用8枚西北风导弹的空战配置。

8枚反坦克导弹配置让黑豹的火力非常可观

在测试中发射反坦克导弹的黑豹直升机

很快，不少之前就使用海豚系列直升机的国家，就纷纷为本国军队添置性能大增的黑豹。除了法国海军自己，以色列、保加利亚、墨西哥、沙特、韩国、印尼和巴西都丢来订单。其中，只有巴西是将黑豹交由陆军使用，其他买家都用于部署在自己的轻型战斗舰艇上。直到21世纪的今天，不断升级电战系统的改良版本还在陆续进入各国军队服役。

降落在戴高乐号航母上的黑豹直升机

保加利亚海军的黑豹直升机

当然，由于是轻型直升机出身，黑豹从一开始就存在上限不高的问题。这个家族的系列产品，主要用于满足中小型舰艇的使用需求，因此严格限制体积，进而造成载重和航程始终非常有限。法国海军自己也仅仅将其作为一种补充手段，并毅然用中型的NH90装备本国的主力战舰。至于完全有能力部署更好机型的美英两国，就只会采购海豚负责打杂，而不会引进黑豹用于作战。只是对于众多中小国海军而言，黑豹级别的武器就足以满足从无到有的飞跃。

英军购买海豚主要用于公务出行

黑豹在法国海军也只是打下手的角色

此外，在遥远的东方，还有个独立发展的海豚家族分支。原来早在年时，中国海军就购买过一批原产法国的海豚舰载直升机。不过，由于战斗型黑豹原未降世，所以这批直升机也只能承担搜救和运输任务。但因为有购买零部件并获得授权，所以中国自产的Z-9直升机就很快问世。到年时，采用70%国产零件的Z-9B也开始出厂服役。由于具有很好的部署能力，Z-9哪怕是在卡-27直升机服役后，都是大部分主力舰艇的空中反潜小帮手。

首批进口的海豚直升机

自产的Z-9直升机也在不断升级武备

为了提供给陆军航空兵部队使用，Z-9系列也发展出具有反坦克能力的WZ-9武装直升机。显然，这些操作有参考欧洲原产国的发展轨迹。尽管中国从未引进黑豹，但也不妨碍自己将海豚进行武装。尤其是在缺乏专业攻击直升机的年代，基于海豚的WZ-9便是陆航最普及的低空支援火力。一直到年时，具有完全自主产权的Z-9产品也获得认证通过。

用于陆军航空兵的WZ-9武装直升机

时代发展也让WZ-9得到不断更新

除了本国装备，独立发展的WZ-9也多用于海外军售。包括巴基斯坦陆军，还有赞比亚、津巴布韦、纳米比亚、老挝、马里、加纳、喀麦隆和玻利维亚都选择采购。这也让源自法兰西的海豚家族，变得比原来更为壮大。

公开飞行展示中的WZ-19攻击直升机

数量缓步增加的WZ-19机群

最后，参考美军曾将UH-1通用直升机，改造成AH-1眼镜蛇攻击直升机的优秀经验。中国陆军也在年将基于海豚的WZ-9，魔改为专业的WZ-19攻击直升机。因此，任何稍有常识的人都能看出，海豚家族还将在全球各地继续活跃很长时间。

超级黄蜂：源远流长的法兰西经典款中型直升机

来自：冷炮历史，作者：米南德

20世纪60年代，直升机的重要性已毋庸置疑，成为各军事强国所真相投资开发的必要项目。作为长期坚守独立军工体系的法国，也在这个阶段出产了很多经典拳头产品。原本只针对海军需求开发的超级黄蜂直升机，就是其中最为著名的成果之一。

超级黄蜂直升机在设计之初就显出非凡性能

根据当时海军作战的诸多需求，法国人在设计之初就赋予超级黄蜂以极佳的飞行与载重性能。由于装有3台中型涡轴发动机，所以其驱动能力非常卓越。仅在原型机测试阶段，就创下了多项当时的世界直升机领域记录。包括每小时.03英里的超低空飞行速度和每小时.7英里的最高飞行速度。以至于当法国海军刚刚准备采购，大批国外的订单就纷至沓来。

早期版本的运输型超级黄蜂直升机

装有搜索雷达的反潜型超级黄蜂直升机

诸如以色列、利比亚、南非和伊拉克等区域军事强国，都对这款中型直升机抱有期待。法国厂商也根据不同客户的实际情况，先后划分出运输、反潜和反舰攻击这3大类型。

伊拉克与以色列空军的运输型超级黄蜂

作为超级黄蜂的原产地，法国人将这种飞机送入各个部分，几乎将可用的潜力都挖掘出来。海军航空兵首先将其用于舰队反潜，利用其长时间滞空能力，构建海上力量的中程搜索网络。通过在直升机的鼻艏按照专用雷达，还能对特定区域进行电子侦查，扫描舰载雷达所必然存在的搜索盲区。由于法国海军的克莱芒俊级航母没有专用预警机，超级黄蜂就在很大程度上完成了部分兼职任务。若需要对中小型舰艇进行空袭，则超级黄蜂的体格也足以挂载1枚飞鱼反舰导弹，成为超军旗攻击机的重要补充。

测试中发生飞鱼导弹的反舰攻击型超级黄蜂

停放在航母甲板上的运输型超级黄蜂

当然，超级黄蜂在其他方面也是不可或缺的多面手。例如载有海军陆战队的登陆舰，就都需要具有使用该型直升机的能力。经常在非洲等第三世界国家出没的突击队，也喜欢以超级黄蜂作为自己的任务平台。甚至于本国境内的森林救火和中太平洋地区的核试验观测，都有这款中型直升机的身影。

正搭载特种部队进行突袭任务的超级黄蜂

正准备运送法国外籍军团的超级黄蜂

作为超级黄蜂的第二个使用国，以色列人在年就获得了首批运输型直升机。这也让他们首次具有强大的战场垂直空降能力。不过，以色列陆军很快发现，法国发动机的性能还不足以支持超级黄蜂运载较重的装甲车辆。为此，他们用美国通用公司的同类型号进行改装，并在至关重要的赎罪日战争中大放光彩。

在以色列空军服役期间的运输型超级黄蜂

年赎罪日战争中的以军超级黄蜂

作为以色列的北方强敌，叙利亚军队也在赎罪日战争后尝试购买超级黄蜂。在首批申请采购的15架直升机到位之前，他们又将期望获得的数量提高到50架左右。然而，因为叙利亚很快在黎巴嫩动武，并最终引得法国军队介入，这笔交易始终没有获得批准。

利比亚空军的运输型超级黄蜂

超级黄蜂直升机的内部储物空间

在非洲地区，大部分军队都不具备使用此类中型直升机的需求与能力。但位于大陆南北两头的利比亚和南非，还是为自己的野心勃勃而采购超级黄蜂。南非在年代就抢先下单，并经常用于北部边界的地区冲突。利比亚人则到80年代才获得这种飞机，却因为自身的能力太差而没有任何出彩表现。

携带飞鱼导弹的伊拉克反舰型超级黄蜂

正在发射飞鱼导弹的伊拉克反舰型超级黄蜂

不过，随着年的两伊战争爆发，超级黄蜂还是有机会在全世界舆论面前狂秀一把。当时的伊拉克空军，已经在年获得了16架反舰攻击型号，全部具有低空发射飞鱼反舰导弹的能力。尽管伊朗海军没有值得出动的目标，但大量散布在波斯湾水域的油轮和钻井平台却需要人去定点清除。起初，伊拉克空军采用多种飞机进行轮换作业。但他们很快意识到，用高性能的幻影F1战斗机去袭击此类目标，显得效费比太低。至于那些只能发射蚕式反舰导弹的H6轰炸机，不仅出动效率太低，精准度也很成问题。

击落过超级黄蜂的伊朗F14战斗机

伊朗空军的F4战斗机也击落过超级黄蜂

因此，超级黄蜂就成为伊拉克掐断对手经济命脉的主要手段，并获得各国观察者们的普遍好评。当然，这也让超级黄蜂成为伊朗空军的重点拦截对象。首个战损记录，来自由F14战斗机所发射的不死鸟远程空空导弹。第二次损失则更为尴尬，当超级黄蜂准备蹂躏1座伊朗人的钻井平台时，被F4战斗机发射的小牛反坦克导弹摧毁。至于年的海湾战争，就基本没了让直升机攻击联军舰队的机会。

以色列的超级黄蜂在后全部退役

法国海军的超级黄蜂在年退居二线

冷战结束后，各国的超级黄蜂机群都陆续步入暮年。最赶时髦的以色列人，在91年就换上了美制CH53中型直升机。伊拉克与利比亚两国的超级黄蜂，因武器禁运和战乱等原因，只能在机库中风烛残年。南非空军也在白人政府倒台后，逐步以国产直升机加以取代。至于法国人自己，也在年后将超级黄蜂机群从一线任务撤下。此后的几年里，她们只为执行海外部署任务的特种部队或突击分队进行运输。直到年时，全部由新进的NH90直升机替换完毕。

年后法军的超级黄蜂只担任运输任务

年全部的超级黄蜂从法国海军退役

不过，超级黄蜂家族的故事却没有因此完结。在距离以上所有使用方都很遥远的中国，这款中型直升机的衍生产品，还在继续上演“西方不亮东方亮”的传奇。

中国海军的早期版超级运输型超级黄蜂

中国海军的反潜型超级黄蜂直升机

原来，中国海军在年就从法国接收了12架超级黄蜂直升机，并将之命名为Z-8。其中既包括装备简单的运输型号，也有非常重要的反潜型号。尤其是后者，不仅搭载配套的原装法国垂吊声呐，还可以发射从意大利进口的白头反潜鱼雷。对于缺乏有效反潜手段的中国海军来说，这就是当时对抗苏联潜艇威胁的最佳手段。Z-8也是中国海军的首款舰载直升机，并因其优良的性能而使用至今。在陆战队进行垂直登陆和补给训练时，运输型Z-8的载重本色也显露无疑。

从法国购买的Z-8直升机与来自意大利的白头鱼雷

部署在海军两栖舰上的Z-8直升机

年后，中国自己生产的陆军型Z-8也被交付部队测试，并在次年得以小批量服役。到年的汶川大地震发生时，陆军航空兵已装备了数十架这类具有法国血统的优秀直升机。由于在救灾行动中表现出色，武警部队和森林消防部门也在当年拨款购买。因此，该型直升机的生产也就陆续进行到年。

交付中国陆军航空兵使用的Z-8直升机

采用空降兵涂装的Z-8直升机

陆军的改进型Z-18直升机

只是由于不知基于何种因素的考量，一些Z-8在服役6年后就宣告淘汰。但在年时，更新的Z-18中型直升机就陆续出厂。由于换装了新式发动机，其起飞重量将比原先的Z-8功率更大。因此，我们有理由想见，源自浪漫法兰西的超级黄蜂传奇，还将在东方世界得以持续。

法国小羚羊：老而弥坚的世界级轻型武装直升机

来自：冷炮历史，作者：米南德

早在年，法国军方就要求厂商为自己研发一款符合时代潮流的直升机。鉴于同时代的越南战争经验，他们意识到直升机将大量充斥未来的战场。不仅负责人员运输，还在侦查、突袭、近距离支援方面具有不可替代性。后来声名大噪的小羚羊直升机，就是基于这个需求而被量身定制出来。

最初的小羚羊原型直升机

小羚羊直升机的标志性开孔尾部

两年后，小羚羊的原型机便大功告成。其标志性的开孔尾部，替代了更为传统的尾桨设计，在当时的航空界也属首例。每小时公里的飞行时速，更让这款飞机被认为具有极强的空中性能。以至于对岸的英国也加入项目，并在后来成为主要的生产方。也由于在设计之初就考虑外销市场，所以小羚羊在法英两军服役不久，便大量远销海外。80-90年代的大量冲突，也证明这款看似弱不禁风的飞机，具有远超其小巧体型的威力。

早期的小羚羊实验样机

服役后在沙漠地区部署的法军小羚羊直升机

自服役开始，小羚羊就在法国陆军中扮演及其重要的地位。由于起降所占空地很小，所以能够在前线的野战基地中大量部署。在预想的战争环境下，小羚羊将作为最前沿的低空兵力，侦查华约集团的装甲集群，并引导己方火力进行猛攻。当然，小羚羊直升机本身也被赋予了超出其规格的强大火力。除了可以装载机枪或20mm机关炮外，法军还为其配备了火箭弹、热式反坦克导弹和西北风防空导弹。这样，不仅可以直接轰击苏军坦克，还能在需要时拦截敌方的mi24雌鹿直升机。

正在进行射击训练的法军小羚羊直升机

法军小羚羊直升机发生热式反坦克导弹的假想图

在那个无人机缺乏实战能力的年代，此类低空支援火力的必要性是毋庸置疑。尤其是缺乏专用武装直升机的法军，小羚羊几乎成为最可靠的低空火力来源。这种部署模式，一直到最近才由无人机和虎式攻击直升机所逐步替换。至于部署在更加前沿位置的英国陆军，也将小羚羊与本国的山猫通用直升机编组使用。轻型直升机会提供情报和第一波火力打击，而后才是中型直升机抵达并扩大战果。

英军的小羚羊与山猫直升机编组

英军机降训练中的小羚羊直升机

在特种作战中，小羚羊也是突击部队所钟爱的低空载具。通常情况下，1架直升机就可以空降4-5名士兵。在更大规模的直升机降行动时，也成为大编队的火力支援和空中护航兵力。如果是出于侦查需要的渗透，则小羚羊的速度与较小体积，也是偷偷运送相关人员的首选。

正与美洲狮和支奴干并列的小羚羊直升机

在演习中运送蛙人的法军小羚羊直升机

此外，由于特有的小身板优势，小羚羊还很容易被部署到海军舰艇上使用。在年的马岛战争中，英国海军陆战队就经常以这种直升机作为登陆先锋。在山猫、威塞克斯和CH47等直升机抵达前，就在相关登陆场附近集结掩护。

小羚羊在马岛战争充当英军的垂直登陆先锋

正与威塞克斯共同飞行的英军小羚羊

当大规模部队深入内陆交战，小羚羊又是用于低强度补给的好手。不仅为前线部队运输弹药等补给，还能在最快时间将伤员救回后方。当然，直升机上装备的反坦克导弹和机炮，也是扫荡阿根廷防御阵地的重要武器。但过于频繁的出场，也让小羚羊成为战争中损失最多的英军飞机。甚至发生了被海军驱逐舰用导弹拦截的误击事件。

小羚羊至今还在英军阵中占有一席之地

搭载于西北风两栖攻击舰上的法军小羚羊

年，当法军介入利比亚内战，小羚羊直升机还被部署在西北风两栖攻击舰上。在战争的第二阶段内，袭击了终于卡扎菲本人的武装车辆。虽然同行的英军已换上了阿帕奇攻击直升机，但小羚羊无疑在此类行动中具有更为节省的效费比。

埃及空军装备的小羚羊直升机

年被以色列军队俘获的叙利亚小羚羊

然而，法国人可能不会料到，小羚羊的最大市场还在中东。这种直升机的最佳战场搭档，也是当初设计时被作为假想敌的苏式mi24直升机。在埃及首先进行采购之后，位于中东火药桶地带的叙利亚和伊拉克两国也大量装备了这种轻型直升机。

叙利亚空军的小羚羊直升机涂装

正在发射反坦克导弹的叙利亚小羚羊

前者的小规模机群，在年的第五次中东战争中，负责阻挡以色列人的装甲前进部队。由于本国空军丧失了制空权，在低空出击的小羚羊就成为叙利亚陆军的唯一杀手锏。虽然有5架飞机战损，但叙利亚陆军也号称摧毁了30辆敌方坦克车和50辆装甲车。等到战火停歇，叙利亚军方就将机群规模从16架增加到了50，并开始搭配苏联提供的mi24重型直升机进行混编。以至于到年的内战开始后，小羚羊依然是其最可靠的空中支援火力。

年参与帕尔米拉战役的叙军小羚羊

在内战中被击落的叙利亚小羚羊直升机

同一时期，伊拉克陆军也正陷入与伊朗的残酷鏖战。他们大量装备的苏制T55和T62坦克，在性能上很难压制对手的西方战车，因此就迫切需要更加多元化的打击手段。萨达姆政府曾先后购买多架小羚羊直升机，作为攻击伊朗装甲部队的先锋力量。在它们初步扫过战场后，才由更加结实且笨重的雌鹿完成收割。但在91年的海湾战争中，伊拉克的小羚羊机群被大量歼灭。站在对面的英法陆军与科威尔流亡者部队，也都用自己手里的小羚羊作战，疯狂扫射岩体阵地内的萨达姆士兵。

伊拉克军队的小羚羊直升机涂装

正空袭伊朗坦克机群的伊拉克小羚羊

在世界的其他地方，小羚羊也几乎活跃在所有的武装冲突之中。无论是厄瓜多尔与秘鲁的边境战争，还是南斯拉夫解体后的波黑内战，又或是非洲军阀间的火拼，都有这种轻型直升机的身影。那些跑来维和或进行干涉的法军部队，也自然会在阵中带上武器系统更为先进的版本。而在未来的几年内，最后一批小羚羊也会继续在英法两国陆军中服役。只是其任务等级，会从原本的开路先锋，退居为二线支援力量。

前南斯拉夫空军的小羚羊直升机

中国陆军航空兵部队的小羚羊直升机

最后，很少有人注意到，曾有8架小羚羊在80年代入驻中国陆军。虽然明面上的零部件供应没有任何消息，但这种飞机的民用型号遍布全球各地。因此，这8架格外显眼的直升机也就在30年后依然保持着飞行状态。虽然外表不免显得陈旧，但优异的低空性能，始终让其具有着相应的存在价值。